韩国船企有望在未来几个月内斩获61亿美元（约合人民币445亿元）大单，包含一艘FLNG和14艘LNG运送船。

  韩国造船业12月18日音讯，三星重工正在进行莫桑比克Coral Sul项目一艘液化天然气出产储卸设备（FLNG）的出产规划。这艘FLNG价值25亿美元，订单有望年末前敲定，三星重工也将借此完结97亿美元的年度订单方针。

  莫桑比克自2010年在德尔加杜角省滨海发现大型气田以来，现已启动了三个LNG项目。依据咨询公司德勤（Deloitte）本年早一点的时分发布的一份陈述，莫桑比克的天然气储量估计未来几年将带来1000亿美元的收入。

  首个竣工并投入运营的是Coral South项目，该项目由三星重工与法国Technip、日本JGC在2017年组成的联合体中标。该项意图第一艘FLNG年产能340万吨，2021年，莫桑比克总统亲临三星重工巨济船厂，到会了莫桑比克气田第一艘FLNG——“Coral Sul FLNG 1”的命名典礼。2022年，这艘FLNG投入运营。

  三星重工行将取得的FLNG新订单是“Coral Sul FLNG 2”，为“Coral Sul FLNG 1”的后续项目（Coral North）。三星重工一位管理人员表明，“Coral Sul FLNG 2的根本规划与1号船相同，咱们现在正处于出产规划阶段。离年末不远了，但咱们估计年内会接到订单。”

  2020年，莫桑比克LNG项意图主导办法国道达尔动力公司别离与三星重工、HD现代三湖签署了8艘LNG运送船和6艘LNG运送船意向协议（LOI），均用于为莫桑比克运送LNG。但是，因为叛军装备突击导致区域形势动乱，这一个项目于2021年宣告无限期间断。

  据日本新闻媒体报道，三井物资社长堀健一本月初表明：“道达尔动力公司、莫桑比克政府和三井物资正在进行终究和谐，以康复LNG项意图建造”。

  现在项意图重点是造船资金的筹措。本年10月，道达尔动力首席执行官Patrick Puyan表明，该公司将重启莫桑比克LNG项目，并称所需的70%~80%资金已得到确保。

  假如该项目重启，三星重工和HD现代三湖有望终究取得这14艘LNG运送船大单。且因为现在LNG运送船造价早已上涨，终究合同价估计显着高于四年前。2020年下单时，两家公司14艘LNG运送船总价值约23.8亿美元，单船价格仅1.7亿美元，而现在一艘LNG运送船的市场价已达2.6亿美元。

  据报道，一旦道达尔动力与莫桑比克政府完结重启项意图商洽，三星重工和HD现代三湖将与道达尔动力就造价进行从头商洽。如终究选用当时市场价签约，14艘LNG运送船合同价值将高达36.4亿美元。